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Peut-on relocaliser la production de vélos ? / Justin Delépine / Alternatives économiques (2024) in Alternatives économiques (Quétigny), 448-449 (07/2024)
[article]
Titre : Peut-on relocaliser la production de vélos ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Justin Delépine Editeur : Alternatives économiques, 2024 Article : p.76-77 Langues : Français (fre)
in Alternatives économiques (Quétigny) > 448-449 (07/2024)Descripteurs : industrie du cycle Résumé : Le point sur la filière française du vélo : le contexte, le positionnement sur les vélos à assistance électrique (VAE), la concurrence asiatique, la balance commerciale du cycle. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique [article]
Peut-on relocaliser la production de vélos ?
de Justin Delépine
In Alternatives économiques (Quétigny), 448-449 (07/2024), p.76-77
Le point sur la filière française du vélo : le contexte, le positionnement sur les vélos à assistance électrique (VAE), la concurrence asiatique, la balance commerciale du cycle.Delépine Justin. « Peut-on relocaliser la production de vélos ? » in Alternatives économiques (Quétigny), 448-449 (07/2024), p.76-77.La remontada du vélo "made in France" / Justin Delépine / Alternatives économiques (2021) in Alternatives économiques, 417 (novembre 2021)
[article]
Titre : La remontada du vélo "made in France" Type de document : texte imprimé Auteurs : Justin Delépine, Auteur Editeur : Alternatives économiques, 2021 Article : p.54-57 Note générale : Graphique. Langues : Français (fre)
in Alternatives économiques > 417 (novembre 2021)Descripteurs : industrie du cycle / relance économique Résumé : Enquête sur la reprise de l'industrie du cycle en France : l'augmentation de la demande, l'engouement pour les VAE (Vélos à assistance électrique), la production dans les usines françaises, la politique européenne face aux importations chinoises, la dépendance vis-à-vis de l'Asie pour les batteries et les moteurs de VAE, les enjeux pour la filière française. Encadré : le poids du fabricant de composants japonais Shimano. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique/enquête, reportage [article]
La remontada du vélo "made in France"
de Justin Delépine
In Alternatives économiques, 417 (novembre 2021), p.54-57
Enquête sur la reprise de l'industrie du cycle en France : l'augmentation de la demande, l'engouement pour les VAE (Vélos à assistance électrique), la production dans les usines françaises, la politique européenne face aux importations chinoises, la dépendance vis-à-vis de l'Asie pour les batteries et les moteurs de VAE, les enjeux pour la filière française. Encadré : le poids du fabricant de composants japonais Shimano.Delépine Justin. « La remontada du vélo "made in France" » in Alternatives économiques, 417 (novembre 2021), p.54-57.Taïwan, épicentre de la planète vélo / Sophie Fay / Le Monde Editions (2024) in Le Monde (Paris. 1944), 24654 (07/04/2024)
[article]
Titre : Taïwan, épicentre de la planète vélo Type de document : texte imprimé Auteurs : Sophie Fay Editeur : Le Monde Editions, 2024 Article : p.15 Langues : Français (fre)
in Le Monde (Paris. 1944) > 24654 (07/04/2024)Descripteurs : industrie du cycle / Taiwan Résumé : Le point sur l'industrie du vélo à Taïwan : le deuxième secteur économique après la production de semi-conducteurs ; les deux entreprises phares et leurs sous-traitants ; le développement du transport à vélo depuis 50 ans et le nombre d'employés du secteur ; les cycles en fibre de carbone des années 1990, la production de VTT puis de vélos électriques ; la mise en place du vélo en libre-service. Carte. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique [article]
Taïwan, épicentre de la planète vélo
de Sophie Fay
In Le Monde (Paris. 1944), 24654 (07/04/2024), p.15
Le point sur l'industrie du vélo à Taïwan : le deuxième secteur économique après la production de semi-conducteurs ; les deux entreprises phares et leurs sous-traitants ; le développement du transport à vélo depuis 50 ans et le nombre d'employés du secteur ; les cycles en fibre de carbone des années 1990, la production de VTT puis de vélos électriques ; la mise en place du vélo en libre-service. Carte.Fay Sophie. « Taïwan, épicentre de la planète vélo » in Le Monde (Paris. 1944), 24654 (07/04/2024), p.15.Tant qu'il y aura des vélos / Courrier international (2021) in Courrier international (Paris. 1990), 1601 (08/07/2021)
[article]
Titre : Tant qu'il y aura des vélos Type de document : texte imprimé Editeur : Courrier international, 2021 Article : p.32-37 Note générale : Schéma. Langues : Français (fre)
in Courrier international (Paris. 1990) > 1601 (08/07/2021)Descripteurs : industrie du cycle / vélo Résumé : Dossier de presse internationale consacré à l'industrie autour du vélo. Enquête sur la production de vélos en Europe : la pénurie de vélos depuis la pandémie du Covid-19 ; la fabrication de vélos au Portugal ; la place du vélo électrique dans la croissance du secteur ; les bouleversements dans les mobilités urbaines ; l'impact du programme d'aide à l'achat de vélos lancé par la ville de Lisbonne ; la location et la vente de vélos d'occasion ; la question de la stabilisation du marché ; la répercussion de l'augmentation du prix des matières premières. La hausse des ventes de vélos dans les pays occidentaux. La complexité de la chaîne logistique d'un vélo. L'impact du monopole du groupe japonais Shimano sur la pénurie de vélos. La question de la coexistence entre vélos électriques et vélos traditionnels aux Etats-Unis. La pratique du vélo en Italie. L'augmentation du nombre de pistes cyclables depuis la pandémie en Europe. L'expansion de la pratique du vélo à Jakarta, en Indonésie. L'enseignement des bases de la bicyclette en Belgique. Les manifestations de défense du vélo en Suisse. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique [article]
Tant qu'il y aura des vélos
In Courrier international (Paris. 1990), 1601 (08/07/2021), p.32-37
Dossier de presse internationale consacré à l'industrie autour du vélo. Enquête sur la production de vélos en Europe : la pénurie de vélos depuis la pandémie du Covid-19 ; la fabrication de vélos au Portugal ; la place du vélo électrique dans la croissance du secteur ; les bouleversements dans les mobilités urbaines ; l'impact du programme d'aide à l'achat de vélos lancé par la ville de Lisbonne ; la location et la vente de vélos d'occasion ; la question de la stabilisation du marché ; la répercussion de l'augmentation du prix des matières premières. La hausse des ventes de vélos dans les pays occidentaux. La complexité de la chaîne logistique d'un vélo. L'impact du monopole du groupe japonais Shimano sur la pénurie de vélos. La question de la coexistence entre vélos électriques et vélos traditionnels aux Etats-Unis. La pratique du vélo en Italie. L'augmentation du nombre de pistes cyclables depuis la pandémie en Europe. L'expansion de la pratique du vélo à Jakarta, en Indonésie. L'enseignement des bases de la bicyclette en Belgique. Les manifestations de défense du vélo en Suisse.« Tant qu'il y aura des vélos » in Courrier international (Paris. 1990), 1601 (08/07/2021), p.32-37.