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Auteur Jérôme Cucarull |
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Titre : La gare de Rennes en fer de lance Type de document : texte imprimé Auteurs : Jérôme Cucarull, Auteur Année : 2017 Article : p. 24-27
in Ar Men > 217 (mars 2017)Résumé : Depuis l'arrivée du chemin de fer en 1857, la gare de Rennes s'est constamment adaptée aux choix politiques et aux évolutions technologiques. L'arrivée de la ligne à grande vitesse en juillet 2017 lui procure l'occasion de nouvelles transformations radicales. Nature du document : documentaire [article]
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La gare de Rennes en fer de lance
de Jérôme Cucarull
In Ar Men, 217 (mars 2017), p. 24-27
Depuis l'arrivée du chemin de fer en 1857, la gare de Rennes s'est constamment adaptée aux choix politiques et aux évolutions technologiques. L'arrivée de la ligne à grande vitesse en juillet 2017 lui procure l'occasion de nouvelles transformations radicales.Cucarull Jérôme. « La gare de Rennes en fer de lance » in Ar Men, 217 (mars 2017), p. 24-27.
Titre : L'héritage industriel breton Type de document : texte imprimé Auteurs : Jérôme Cucarull, Auteur ; Yves Berrier, Photographe Année : 2013 Article : p. 22-29
in Ar Men > 192 (janvier 2013)Résumé : Les vestiges d'activités industrielles sont multiples en Bretagne (Brest, Rennes, Nantes), mais pourtant méconnus.Certains sont au cœur de projets urbains de réhabilitation et de reconversion. Nature du document : documentaire [article]
L'héritage industriel breton
de Jérôme Cucarull, Yves Berrier
In Ar Men, 192 (janvier 2013), p. 22-29
Les vestiges d'activités industrielles sont multiples en Bretagne (Brest, Rennes, Nantes), mais pourtant méconnus.Certains sont au cœur de projets urbains de réhabilitation et de reconversion.Cucarull Jérôme, Berrier Yves. « L'héritage industriel breton » in Ar Men, 192 (janvier 2013), p. 22-29.
Titre : Le monde ferroviaire breton : la vitesse comme idéal Type de document : texte imprimé Auteurs : Jérôme Cucarull, Auteur Année : 2017 Article : p. 16-23
in Ar Men > 217 (mars 2017)Résumé : Évolution du transport ferroviaire breton depuis la fin du XIXe siècle. Objectif : gagner du temps pour rapprocher la Bretagne de la capitale. Exercice délicat au fil des décennies, entre disparition de nombreuses dessertes locales et souci de désenclavement. Nature du document : documentaire [article]
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Le monde ferroviaire breton : la vitesse comme idéal
de Jérôme Cucarull
In Ar Men, 217 (mars 2017), p. 16-23
Évolution du transport ferroviaire breton depuis la fin du XIXe siècle. Objectif : gagner du temps pour rapprocher la Bretagne de la capitale. Exercice délicat au fil des décennies, entre disparition de nombreuses dessertes locales et souci de désenclavement.Cucarull Jérôme. « Le monde ferroviaire breton : la vitesse comme idéal » in Ar Men, 217 (mars 2017), p. 16-23.
