La longue marche de la voiture électrique. Thermique contre électrique, une rivalité vieille comme l'auto de Jean-Michel Normand In Le Monde (Paris. 1944), 24451 (15/08/2023), p.24 L'histoire de la voiture électrique et sa place dans le secteur automobile à la fin du 19e et au début du 20e siècle : le remplacement du transport à cheval par les chevaux-vapeur pour remédier à la pollution causée par les déjections animales dans les grandes villes occidentales ; les avantages et limites des solutions techniques envisagées : le véhicule à vapeur, le moteur à pétrole et la traction électrique ; la rivalité entre les modèles thermiques et les modèles électriques aux Etats-Unis ; la description de la première voiture électrique, "l'Electrobat" en 1894 à Philadelphie ; la production plus importante de voitures électriques que de voitures thermiques en 1900 ; la croissance de l'automobile électrique lors de la première décennie du 20e siècle ; la reprise du modèle de taxi électrique new-yorkais en France ; l'effondrement des ventes des véhicules à batterie électrique après la Première Guerre mondiale ; le développement de la voiture à pétrole pour les trajets longue distance facilités par l'extension du réseau routier.

Normand Jean-Michel. « La longue marche de la voiture électrique. Thermique contre électrique, une rivalité vieille comme l'auto » in Le Monde (Paris. 1944), 24451 (15/08/2023), p.24.