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Titre : Un moteur plus humain Type de document : document électronique Editeur : Le Blob, 2016 Description : 1 vidéo : 5 min 40 s Format : Web Langues : Français (fre) Descripteurs : industrie automobile / physiologie Mots-clés : course d'athlétisme science bionique consommation d'énergie Résumé : Explication de l'application du concept de variation de vitesse dans le domaine de performances sportives en course à pied et dans celui de l'industrie automobile : le carburant nécessaire pour les performances sportives, les modes aérobie et anaérobie, la mise en évidence par la physiologiste Véronique Billat de l'importance de la variation de vitesse lors d'une course ; l'approche bio-inspirée de la performance sportive par les ingénieurs de Recherche et innovation chez Renault pour optimiser l'utilisation de l'énergie d'un véhicule, la collaboration avec V. Billat, le fonctionnement du prototype de voiture hybride Eolab, la vitesse variable pour réduire la consommation de carburant, l'intérêt du biomimétisme. Nature du document : documentaire Genre : Vidéo Niveau : Secondaire En ligne : https://leblob.fr/environnement-nature/un-moteur-plus-humain
Un moteur plus humain
Le Blob, 2016, 1 vidéo : 5 min 40 s
En ligne : https://leblob.fr/environnement-nature/un-moteur-plus-humain
Explication de l'application du concept de variation de vitesse dans le domaine de performances sportives en course à pied et dans celui de l'industrie automobile : le carburant nécessaire pour les performances sportives, les modes aérobie et anaérobie, la mise en évidence par la physiologiste Véronique Billat de l'importance de la variation de vitesse lors d'une course ; l'approche bio-inspirée de la performance sportive par les ingénieurs de Recherche et innovation chez Renault pour optimiser l'utilisation de l'énergie d'un véhicule, la collaboration avec V. Billat, le fonctionnement du prototype de voiture hybride Eolab, la vitesse variable pour réduire la consommation de carburant, l'intérêt du biomimétisme.Un moteur plus humain. Le Blob, 2016, 1 vidéo : 5 min 40 s. Disponible sur : <https://leblob.fr/environnement-nature/un-moteur-plus-humain>, consulté le :
Titre : Paléofutur Série 2 - Techno et effet domino Type de document : document électronique Editeur : Radio Télévision Suisse (RTS), 2018 Description : 1 vidéo : 2 min 57 s Format : Web Langues : Français (fre) Descripteurs : industrie automobile Mots-clés : France (1870-1940) Résumé : Présentation animée de la révolution de l'automobile en France au début du 20e siècle : sortie des premiers véhicules de série en 1891 ; les premiers constructeurs automobiles ; nombre de voitures produites en 1903 ; impact sur certains emplois et apparition de nouveaux métiers ; inquiétude sur l'accélération des déplacements ; essor du transport routier ; l'automobile au début du 21e siècle. Nature du document : documentaire Genre : Vidéo Niveau : Secondaire En ligne : https://www.rts.ch/play/tv/rts-decouverte/video/paleofutur-techno-et-effet-domin [...]
Paléofutur Série 2 - Techno et effet domino
Radio Télévision Suisse (RTS), 2018, 1 vidéo : 2 min 57 s
En ligne : https://www.rts.ch/play/tv/rts-decouverte/video/paleofutur-techno-et-effet-domino?id=10100741
Présentation animée de la révolution de l'automobile en France au début du 20e siècle : sortie des premiers véhicules de série en 1891 ; les premiers constructeurs automobiles ; nombre de voitures produites en 1903 ; impact sur certains emplois et apparition de nouveaux métiers ; inquiétude sur l'accélération des déplacements ; essor du transport routier ; l'automobile au début du 21e siècle.Paléofutur Série 2 - Techno et effet domino. Radio Télévision Suisse (RTS), 2018, 1 vidéo : 2 min 57 s. Disponible sur : <https://www.rts.ch/play/tv/rts-decouverte/video/paleofutur-techno-et-effet-domino?id=10100741>, consulté le :Peur sur l'automobile "made in Germany" / Cécile Boutelet / Le Monde Editions (2024) in Le Monde (Paris. 1944), 24579 (11/01/2024)
[article]
Titre : Peur sur l'automobile "made in Germany" Type de document : texte imprimé Auteurs : Cécile Boutelet Editeur : Le Monde Editions, 2024 Article : p.16 Langues : Français (fre)
in Le Monde (Paris. 1944) > 24579 (11/01/2024)Descripteurs : Allemagne / commerce extérieur / conjoncture économique / industrie automobile Résumé : Dossier consacré à la situation de l'industrie automobile et au commerce extérieur en Allemagne. Enquête sur les difficultés de l'industrie automobile en Allemagne : la déclaration du président du groupe Bosch, Stefan Hartung sur la suppression d'emplois ; le chiffre d'affaires de l'industrie automobile ; le contexte de la transition vers l'électrique ; les réductions de coûts envisagées par Continental et ZF ; le mouvement de délocalisation vers l'Est ; la situation du groupe Volkswagen ; les précisions sur les deux chocs simultanés affrontés par l'industrie automobile allemande ; la concurrence avec la Chine sur l'électrique ; les difficultés de production des constructeurs allemands évoquées par Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Centre pour la recherche automobile de Bochum ; la politisation de la fin du moteur thermique prévue pour 2035 dans l'Union européenne. Point sur la production industrielle allemande : l'évolution des exportations et des importations ; l'analyse de l'économiste Vincent Stamer sur l'évolution du commerce extérieur ; la production de l'industrie, de la construction et de l'énergie ; les causes du repli de la production ; le risque d'une récession économique en 2024 ; la question du respect du climat. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique [article]
Peur sur l'automobile "made in Germany"
de Cécile Boutelet
In Le Monde (Paris. 1944), 24579 (11/01/2024), p.16
Dossier consacré à la situation de l'industrie automobile et au commerce extérieur en Allemagne. Enquête sur les difficultés de l'industrie automobile en Allemagne : la déclaration du président du groupe Bosch, Stefan Hartung sur la suppression d'emplois ; le chiffre d'affaires de l'industrie automobile ; le contexte de la transition vers l'électrique ; les réductions de coûts envisagées par Continental et ZF ; le mouvement de délocalisation vers l'Est ; la situation du groupe Volkswagen ; les précisions sur les deux chocs simultanés affrontés par l'industrie automobile allemande ; la concurrence avec la Chine sur l'électrique ; les difficultés de production des constructeurs allemands évoquées par Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Centre pour la recherche automobile de Bochum ; la politisation de la fin du moteur thermique prévue pour 2035 dans l'Union européenne. Point sur la production industrielle allemande : l'évolution des exportations et des importations ; l'analyse de l'économiste Vincent Stamer sur l'évolution du commerce extérieur ; la production de l'industrie, de la construction et de l'énergie ; les causes du repli de la production ; le risque d'une récession économique en 2024 ; la question du respect du climat.Boutelet Cécile. « Peur sur l'automobile "made in Germany" » in Le Monde (Paris. 1944), 24579 (11/01/2024), p.16.Quand les as du design prennent le volant / Pierre Léonforte / Beaux-arts magazine (2022) in Beaux-arts magazine (Levallois-Perret), 460 (10/2022)
[article]
Titre : Quand les as du design prennent le volant Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Léonforte Editeur : Beaux-arts magazine, 2022 Article : p.62-67 Langues : Français (fre)
in Beaux-arts magazine (Levallois-Perret) > 460 (10/2022)Descripteurs : design / industrie automobile Résumé : Point sur le rôle et les apports des designers, artistes et architectes sur le design automobile aux 20e et 21e siècles : enjeux de ces collaborations entre l'industrie automobile et les créateurs, exemples de créations réalisées par Flaminio Bertoli, Raymond Loewy, Norman Bel Geddes, Walter Gropius, Le Corbusier, Gabriel Voisin, Gio Ponti & Alberto Rosselli, Sixten Sason, Carlo Mollino, Pierre Gonalons, Mathieu Lehanneur, Quasar Khanh, Takashi Murakami. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique [article]
Quand les as du design prennent le volant
de Pierre Léonforte
In Beaux-arts magazine (Levallois-Perret), 460 (10/2022), p.62-67
Point sur le rôle et les apports des designers, artistes et architectes sur le design automobile aux 20e et 21e siècles : enjeux de ces collaborations entre l'industrie automobile et les créateurs, exemples de créations réalisées par Flaminio Bertoli, Raymond Loewy, Norman Bel Geddes, Walter Gropius, Le Corbusier, Gabriel Voisin, Gio Ponti & Alberto Rosselli, Sixten Sason, Carlo Mollino, Pierre Gonalons, Mathieu Lehanneur, Quasar Khanh, Takashi Murakami.Léonforte Pierre. « Quand les as du design prennent le volant » in Beaux-arts magazine (Levallois-Perret), 460 (10/2022), p.62-67.Quand la France était numéro un : mondial de l'automobile / Pierre Martin / Humensis (2021) in Pour l'éco, 33 (07/2021)
[article]
Titre : Quand la France était numéro un : mondial de l'automobile Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Martin, Auteur Editeur : Humensis, 2021 Article : p.68-69 Langues : Français (fre)
in Pour l'éco > 33 (07/2021)Descripteurs : 20e siècle / industrie automobile Mots-clés : histoire de la France Résumé : Retour sur l'âge d'or de l'industrie automobile française : la place de l'industrie automobile française à la veille de la Première Guerre mondiale ; l'essor de l'automobile entre les deux guerres mondiales ; les modèles emblématiques de l'après-guerre, la 2CV Citroën et la 4CV de Renault ; le développement du concept de voitures bon marché destinées à la consommation de masse par Renault à la fin du 20e siècle ; la contestation de la présence des voitures dans les grandes villes au 21e siècle ; le développement des plateformes d'autopartage ou de location de voiture. Encadré : origine de l'expression "rouler sur l'or". Nature du document : documentaire Genre : /article de périodique [article]
Quand la France était numéro un : mondial de l'automobile
de Pierre Martin
In Pour l'éco, 33 (07/2021), p.68-69
Retour sur l'âge d'or de l'industrie automobile française : la place de l'industrie automobile française à la veille de la Première Guerre mondiale ; l'essor de l'automobile entre les deux guerres mondiales ; les modèles emblématiques de l'après-guerre, la 2CV Citroën et la 4CV de Renault ; le développement du concept de voitures bon marché destinées à la consommation de masse par Renault à la fin du 20e siècle ; la contestation de la présence des voitures dans les grandes villes au 21e siècle ; le développement des plateformes d'autopartage ou de location de voiture. Encadré : origine de l'expression "rouler sur l'or".Martin Pierre. « Quand la France était numéro un : mondial de l'automobile » in Pour l'éco, 33 (07/2021), p.68-69.Septembre 14 : l'industrie aussi se mobilise / Jean-Louis Loubet / Société d'éditions scientifiques (2014) in L'Histoire (Paris. 1978), 403 (09/2014)
PermalinkShawnFain, le syndicalisme antiriches / David Streitfeld / Courrier international (2023) in Courrier international (Paris. 1990), 1720 (19/10/2023)
PermalinkUn siècle d'automobile en France / Daniel Puiboube / Sélection du Reader's Digest (2010)
PermalinkLe succès paradoxal du 4 x 4 Ineos Grenadier / Sophie Fay / Le Monde Editions (2023) in Le Monde (Paris. 1944), 24444 (06/08/2023)
PermalinkTesla, la course contre la montre / Benoist Simmat / Humensis (2018) in Pour l'éco, 03 (novembre 2018)
PermalinkTesla Model X / Fleurus presse (2016) in Comment ça marche, 70 (avril 2016)
PermalinkVéhicule électrique : attention au risque de casse sociale / Justine Delépine / Alternatives économiques (2022) in Alternatives économiques, HS 125 (04/2022)
PermalinkLes virages ratés d'Heuliez / David Ngonga / Humensis (2021) in Pour l'éco, 30 (04/2021)
PermalinkVoitures électriques : l'accélération chinoise / Dominique Nora / L'Obs (2023) in L'Obs (Paris), 3049 (16/03/2023)
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