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Tous les chemins mènent à Rome in Arkéo, 151 (avril 2008)
[article]
Titre : Tous les chemins mènent à Rome Type de document : texte imprimé Année : 2008 Article : p. 18-25
in Arkéo > 151 (avril 2008)Descripteurs : infrastructure de transport / transport militaire / transport routier / transport terrestre / voie de transmission Résumé : Dans l'Antiquité, l'une des priorités du pouvoir Romain a été de créer des routes (appelées également voies, du latin viae) permettant de parcourir l'ensemble du territoire conquis. A partir de Rome, ces routes reliaient de manière efficace les grandes villes aux plus petites. D'abord utilisées pour la conquête militaire, elles favorisèrent également le développement économique et la romanisation de l'empire. Nature du document : documentaire [article]
Tous les chemins mènent à Rome
In Arkéo, 151 (avril 2008), p. 18-25
Dans l'Antiquité, l'une des priorités du pouvoir Romain a été de créer des routes (appelées également voies, du latin viae) permettant de parcourir l'ensemble du territoire conquis. A partir de Rome, ces routes reliaient de manière efficace les grandes villes aux plus petites. D'abord utilisées pour la conquête militaire, elles favorisèrent également le développement économique et la romanisation de l'empire.« Tous les chemins mènent à Rome » in Arkéo, 151 (avril 2008), p. 18-25.Vélo, auto : la nouvelle lutte des classes / Humensis (2021) in Pour l'éco, 27 (01/2021)
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Titre : Vélo, auto : la nouvelle lutte des classes Type de document : texte imprimé Editeur : Humensis, 2021 Article : p.12-33 Langues : Français (fre)
in Pour l'éco > 27 (01/2021)Descripteurs : automobile / inégalité sociale / infrastructure de transport / vélo Résumé : Dossier consacré aux modes de transport comme symboles de fracture sociale et territoriale en France en 2021. Le point sur l'essor du vélo comme mode de déplacement urbain, notamment chez les CSP+ ; l'image ancienne du vélo associée à l'identité ouvrière ; les raisons de cette inversion des pratiques sociales ; l'emprise de la voiture sur l'urbanisation et l'aménagement territorial ; les perspectives d'évolution grâce au vélo à assistance électrique et au développement des infrastructures dédiées au vélo. Carte mentale sur les besoins, les contraintes et les modes de mobilité. Le point sur l'évolution théorique de la lutte des classes ; l'émergence d'une fracture territoriale, selon le lieu de résidence ; la structuration de la métropole et de ses activités comme facteurs d'inégalités ; le besoin de lutter contre la relégation géographique et de repenser les mobilités. Présentation de France mobilités, plateforme mise en place par le ministère de la Transition écologique. Infographie consacrée aux accidents mortels en voiture et en vélo, et aux vols de voitures et de vélos. L'exemple de la ville d'Aubervilliers, en Seine-Saint-Denis, sur la mise en place d'une "coronapiste", piste cyclable temporaire en période de crise sanitaire liée au Covid-19 ; les difficultés physiques et sociales pour développer les mobilités à vélos. L'exemple d'Oslo, en Norvège, qui a pour objectif d'interdire la voiture et de développer la marche et les mobilités douces ; le programme "Car Free liveability" ; l'impact de ce projet. Le point sur la fabrication française de bicyclettes ; l'âge d'or de la fabrication française dans les années 1970-1980 ; la concurrence asiatique ; l'essor du Portugal et le renouveau du secteur des vélos européens ; la fabrication en France de cycles de haut de gamme. Points de vue d'experts sur la place de la voiture dans la société française. Citations. L'analyse du film "Le Mans 66", basé sur l'histoire vraie de l'entreprise Ford misant sur les 24h du Mans pour relancer ses ventes de voitures. Nature du document : documentaire Genre : /article de périodique [article]
Vélo, auto : la nouvelle lutte des classes
In Pour l'éco, 27 (01/2021), p.12-33
Dossier consacré aux modes de transport comme symboles de fracture sociale et territoriale en France en 2021. Le point sur l'essor du vélo comme mode de déplacement urbain, notamment chez les CSP+ ; l'image ancienne du vélo associée à l'identité ouvrière ; les raisons de cette inversion des pratiques sociales ; l'emprise de la voiture sur l'urbanisation et l'aménagement territorial ; les perspectives d'évolution grâce au vélo à assistance électrique et au développement des infrastructures dédiées au vélo. Carte mentale sur les besoins, les contraintes et les modes de mobilité. Le point sur l'évolution théorique de la lutte des classes ; l'émergence d'une fracture territoriale, selon le lieu de résidence ; la structuration de la métropole et de ses activités comme facteurs d'inégalités ; le besoin de lutter contre la relégation géographique et de repenser les mobilités. Présentation de France mobilités, plateforme mise en place par le ministère de la Transition écologique. Infographie consacrée aux accidents mortels en voiture et en vélo, et aux vols de voitures et de vélos. L'exemple de la ville d'Aubervilliers, en Seine-Saint-Denis, sur la mise en place d'une "coronapiste", piste cyclable temporaire en période de crise sanitaire liée au Covid-19 ; les difficultés physiques et sociales pour développer les mobilités à vélos. L'exemple d'Oslo, en Norvège, qui a pour objectif d'interdire la voiture et de développer la marche et les mobilités douces ; le programme "Car Free liveability" ; l'impact de ce projet. Le point sur la fabrication française de bicyclettes ; l'âge d'or de la fabrication française dans les années 1970-1980 ; la concurrence asiatique ; l'essor du Portugal et le renouveau du secteur des vélos européens ; la fabrication en France de cycles de haut de gamme. Points de vue d'experts sur la place de la voiture dans la société française. Citations. L'analyse du film "Le Mans 66", basé sur l'histoire vraie de l'entreprise Ford misant sur les 24h du Mans pour relancer ses ventes de voitures.« Vélo, auto : la nouvelle lutte des classes » in Pour l'éco, 27 (01/2021), p.12-33.Voiture électrique : la course à la prise / Yves Martin / Union fédérale des consommateurs-Que Choisir (2022) in Que choisir ? (Paris), 618 (11/2022)
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Titre : Voiture électrique : la course à la prise Type de document : texte imprimé Auteurs : Yves Martin Editeur : Union fédérale des consommateurs-Que Choisir, 2022 Article : p.28-29 Langues : Français (fre)
in Que choisir ? (Paris) > 618 (11/2022)Descripteurs : infrastructure de transport Mots-clés : véhicule électrique Résumé : Témoignages de propriétaires de véhicules électriques à propos de leurs difficultés à trouver des bornes de rechargement : l'augmentation du nombre de bornes à recharge rapide sur le réseau autoroutier ; les faiblesses du réseau secondaire ; le réseau de bornes propre aux propriétaires de Tesla ; la difficulté des moyens de paiement et de la fréquence des incivilités sur les bornes. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique [article]
Voiture électrique : la course à la prise
de Yves Martin
In Que choisir ? (Paris), 618 (11/2022), p.28-29
Témoignages de propriétaires de véhicules électriques à propos de leurs difficultés à trouver des bornes de rechargement : l'augmentation du nombre de bornes à recharge rapide sur le réseau autoroutier ; les faiblesses du réseau secondaire ; le réseau de bornes propre aux propriétaires de Tesla ; la difficulté des moyens de paiement et de la fréquence des incivilités sur les bornes.Martin Yves. « Voiture électrique : la course à la prise » in Que choisir ? (Paris), 618 (11/2022), p.28-29.Vous avez dit "routes de la soie" ? / Jean-François Huchet / Sophia Publications (2019) in L'Histoire (Paris. 1978), 459 (05/2019)
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Titre : Vous avez dit "routes de la soie" ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-François Huchet, Personne interviewée ; Clément Fabre, Intervieweur Editeur : Sophia Publications, 2019 Article : p.54-59 Note générale : Carte, statistiques. Langues : Français (fre)
in L'Histoire (Paris. 1978) > 459 (05/2019)Descripteurs : Chine / commerce international / infrastructure de transport Résumé : Entretien consacré au projet des "nouvelles routes de la soie" lancé par la Chine en 2013. L'annonce de ce projet par le président Xi Jinping et ses objectifs (développer les routes terrestres et maritimes, favoriser la circulation de l'information et des savoirs), le rôle de la Banque asiatique d'investissement sur les infrastructures (BAII). Les raisons du choix du nom du projet et sa valeur symbolique. Les réticences ou oppositions de certains pays quant à la forme que peuvent prendre les investissements chinois, le désintérêt de la Chine concernant les questions environnementales, l'affirmation assumée de sa puissance face au monde. Encadré : la longue histoire des routes commerciales, scientifiques et culturelles reliant la Chine à l'Europe du 1er siècle avant J.-C. jusqu'au 14e siècle. Nature du document : documentaire Genre : article de périodique/Entretien, interview [article]
Vous avez dit "routes de la soie" ?
de Jean-François Huchet, Clément Fabre
In L'Histoire (Paris. 1978), 459 (05/2019), p.54-59
Entretien consacré au projet des "nouvelles routes de la soie" lancé par la Chine en 2013. L'annonce de ce projet par le président Xi Jinping et ses objectifs (développer les routes terrestres et maritimes, favoriser la circulation de l'information et des savoirs), le rôle de la Banque asiatique d'investissement sur les infrastructures (BAII). Les raisons du choix du nom du projet et sa valeur symbolique. Les réticences ou oppositions de certains pays quant à la forme que peuvent prendre les investissements chinois, le désintérêt de la Chine concernant les questions environnementales, l'affirmation assumée de sa puissance face au monde. Encadré : la longue histoire des routes commerciales, scientifiques et culturelles reliant la Chine à l'Europe du 1er siècle avant J.-C. jusqu'au 14e siècle.Huchet Jean-François, Fabre Clément. « Vous avez dit "routes de la soie" ? » in L'Histoire (Paris. 1978), 459 (05/2019), p.54-59.